Motor Ingenium 2.0 diésel (204DT) de segunda mano: Evoque, XE, XF, F-Pace
El 2.0 diésel Ingenium (familia 204DT: 204DTD de 150-180 cv, 204DTA de 240 cv biturbo) es el motor más extendido de Jaguar Land Rover: Evoque, Discovery Sport, Velar, XE, XF, F-Pace y Discovery V lo montan en tracción transversal o longitudinal. También es, con diferencia, el motor JLR que más se busca de segunda mano.
El punto negro: la cadena de distribución
Las primeras series (2015-2019) sufrieron estiramiento prematuro de la cadena y desgaste de guías, agravados por intervalos de aceite largos. Un traqueteo metálico en frío es señal de alarma. Las unidades post-2019 y las que ya han recibido cadena nueva son mucho más serenas.
Otras averías conocidas
EGR y colector encrasados en uso urbano
Inyectores: fallos de encendido y humo negro
Bomba de vacío y fugas de aceite en el retén trasero
FAP saturado si el coche no ha visto carretera
Precio de un Ingenium diésel completo en 2026
204DTD (150/180 cv) probado: 4.500 € — 7.000 €
204DTA biturbo 240 cv: 8.000 € — 11.000 €
Con cadena sustituida y documentada: añade valor real
Antes de comprar
Transversal (Evoque, Discovery Sport) y longitudinal (XE, XF, F-Pace) NO son intercambiables
Vídeo en frío sin ruido de cadena
Historial de aceite y regeneraciones
Garantía de 3 meses incluida, ampliable hasta 24 meses
📖 Lee también: comprobar un motor de segunda mano · cadena o correa de distribución.
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