Motor Jaguar y Land Rover 3.0 gasolina: V6 Supercharged y P400 Ingenium
En gasolina 3.0, Jaguar Land Rover ha usado dos arquitecturas muy distintas: el V6 AJ126 con compresor volumétrico (306PS, 340-380 cv — F-Type, XJ, XF, Range Rover Sport) y, desde 2019, el seis en línea Ingenium P400 (PT306, 360-400 cv mild hybrid 48V — Range Rover Sport, Defender, F-Pace). Ambos aparecen en el mercado de motores completos de segunda mano.
AJ126 Supercharged: el V6 derivado del V8
Compresor Eaton entre bancadas: empuje inmediato y sonido característico
Vigilar: bomba de agua, poleas del compresor y fugas en la junta del cárter
Cadena robusta; el consumo de aceite moderado es normal
Comparte muchos componentes con el 5.0 V8 — mantenimiento conocido
P400 Ingenium: el seis en línea electrificado
Turbo + compresor eléctrico 48V: respuesta llena desde abajo
Motor joven: pocas averías estructurales conocidas
Vigilar la periferia 48V (correa-alternador arrancador, batería auxiliar)
Gestión térmica compleja: manguitos y sensores de calidad OEM obligatorios
Precios de ocasión 2026
AJ126 3.0 SC completo probado: 7.500 € — 10.500 €
P400 (PT306) reciente: 10.000 € — 13.500 €
Antes de comprar
Código exacto (306PS vs PT306: nada que ver) validado con el bastidor
Vídeo en marcha + compresiones
En P400: estado del sistema 48V documentado
Garantía de 3 meses incluida, ampliable hasta 24 meses
📖 Lee también: la guía de comprobación · ¿ocasión o reconstruido?.
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