Motor Mercedes-AMG 4.0 V8 biturbo (M177/M178) de segunda mano
El M177 (y su variante seca M178 del AMG GT) es el 4.0 V8 biturbo que anima prácticamente toda la gama AMG moderna: C63, E63, S63, GT63, GLE63, G63… Con potencias de 476 a más de 630 cv, es un motor construido en Affalterbach a mano — y sustituirlo por la vía oficial cuesta una fortuna. El mercado de ocasión ofrece bloques completos probados por mucho menos.
Arquitectura hot-V: qué implica
Los dos turbos van alojados entre las bancadas, pegados a las culatas. Respuesta inmediata y compacidad, a cambio de mucho calor concentrado: manguitos, juntas y sensores de esa zona envejecen antes que en un V8 convencional. Un historial de aceite riguroso lo es todo.
Averías típicas a vigilar
Fugas de aceite en el intercambiador y las juntas de la V
Bombas de gasolina de alta presión (HPFP) en las primeras series
Cadenas de distribución: ruido en frío = tensores fatigados
Wastegates con holgura (traqueteo metálico al soltar gas)
Precio de un M177 completo en 2026
M177 de E63/S63/GLE63 probado: 13.000 € — 17.000 €
Unidades recientes (2020+) con bajo kilometraje: 15.000 € — 20.000 €
M178 de AMG GT (cárter seco): más escaso y más caro
Antes de comprar
Referencia exacta (177.980, 177.982…) validada con el bastidor
Vídeo en marcha en frío y en caliente
Compresiones en los 8 cilindros + lectura OBD sin fallos de encendido
Garantía escrita: 3 meses incluida, ampliable hasta 24 meses
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