Motor Hyundai y Kia 1.6 T-GDI (G4FJ) de segunda mano: Tucson, Sportage, Ceed
Actualizado: 29 sept
El 1.6 T-GDI (código G4FJ, familia Gamma, 177-204 cv) es el turbo gasolina con el que Hyundai y Kia motorizan Tucson, Sportage, Ceed GT, i30 N Line, Kona y Veloster. Con la fiabilidad coreana ya consolidada y una difusión enorme, es uno de los motores de gasolina más buscados en el mercado de segunda mano español.
Lo que hay que saber del G4FJ
Inyección directa + turbo twin-scroll: par pleno desde 1.500 rpm
Cadena de distribución (sin correa que sustituir)
Bloque de aluminio con camisas de fundición
Evolución Smartstream (G4FP) desde 2019 con inyección dual
Averías y puntos débiles reales
Consumo de aceite si los cambios se han espaciado (calamina en segmentos)
Carbonilla en válvulas de admisión (inyección directa pura hasta 2019)
Bobinas y bujías: fallos de encendido a partir de 100.000 km
Wastegate del turbo ruidosa en las primeras series
Precio de un 1.6 T-GDI completo en 2026
Un G4FJ completo y probado ronda los 2.800 € — 4.500 € según kilometraje y versión — una fracción del motor nuevo. Las unidades Smartstream recientes con bajo kilometraje se sitúan algo por encima.
Antes de comprar
Código G4FJ o G4FP confirmado con la ficha técnica
Vídeo en frío: sin traqueteo de cadena ni humo azul
Compresiones homogéneas en los 4 cilindros
Garantía de 3 meses incluida, ampliable hasta 24 meses
📖 Lee también: comprobar un motor de segunda mano · cadena o correa de distribución.
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