Caja automática Hyundai-Kia de segunda mano: V12R, A8LR1 y 7DCT — guía de compra
Los SUV de Hyundai y Kia con motor 2.2 CRDi — Santa Fe, Sorento, Tucson y Sportage de última generación — montan cajas automáticas de convertidor de 8 velocidades (familia A8LR1 / V12R) o de doble embrague en seco de 7 velocidades (7DCT, códigos M6? y ZG70). Cuando una de estas cajas falla fuera de garantía, la reparación en concesionario supera con facilidad los 6.000 €. Una caja de segunda mano revisada, con kilometraje conocido, es la alternativa que buscan talleres y flotas de toda la Península. Esta guía explica cómo identificarla y cuánto cuesta.
Automática de 8 velocidades (A8LR1 / V12R)
Es la caja de convertidor montada en los Sorento IV (MQ4) y Santa Fe IV (TM) 2.2 CRDi de 201 CV desde 2020, y en versiones anteriores de 200 CV con el código A8LR1. El código de fabricación va grabado en una placa sobre la carcasa (por ejemplo V12R seguido de un sufijo N038 / N039 que identifica la variante). Tracción delantera y 4x4 no son intercambiables: comprueba siempre el sufijo y si tu vehículo lleva transfer.
Doble embrague 7DCT (M6?, ZG70) en Tucson y Sportage
Los 1.6 CRDi y 1.6 T-GDi de Tucson NX4 y Sportage NQ5 llevan la caja de doble embrague en seco de 7 velocidades. Es más ligera y consume menos, pero sus embragues y el actuador son los puntos que más se sustituyen. Antes de comprar una de segunda mano, pide el kilometraje real y que la caja proceda de un vehículo siniestrado por carrocería, no por avería mecánica.
Qué comprobar antes de pagar
Código grabado: V12R, A8LR1, ZG70 o M67V, más el sufijo de variante.
Kilometraje del vehículo donante: con documentación o foto del cuadro; si el proveedor no lo indica, lo comunicamos bajo petición antes del pedido.
Estado de la caja: carcasa sin grietas, cárter sin golpes, conectores limpios, giro libre del convertidor.
Montaje: cambio de aceite ATF específico y aprendizaje de la centralita tras la instalación.
Precio de una caja automática Hyundai-Kia de segunda mano
En 2026 una caja de 8 velocidades V12R o A8LR1 revisada se vende entre 2.600 y 3.600 € con envío incluido en la Península; una 7DCT completa entre 2.200 y 3.200 €. Nuestros precios incluyen el transporte en palé asegurado con Kuehne+Nagel, la garantía de 3 meses ampliable hasta 24 y la factura con IVA. Enviamos también a Baleares, Canarias, Portugal y Latinoamérica bajo presupuesto.
Disponibles esta semana
Caja automática Kia Sorento IV / Hyundai Santa Fe IV 2.2 CRDi V12R — 8 velocidades, lista para montar, 3.040 €
Caja automática 6 Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D SH1BF GW710 — 2.240 €
Caja CVT K320 Toyota Corolla E21 1.5 Dynamic Force — con embrague, 4.040 €
Caja manual Honda Civic X 1.5 Turbo K5F — 9.100 km, 2.780 €
Motor Honda CR-V V 2.0 i-VTEC LFB1 híbrido e:HEV — 27.000 km, 3.240 €
Motor Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS F9QB264 — 120.000 km, 2.920 €
Cómo pedirla
Envíanos por WhatsApp o email el código grabado en tu caja, el modelo y el año del vehículo. Te confirmamos por escrito la compatibilidad, el kilometraje y el precio con envío incluido; el pago se realiza por transferencia y la caja sale en 24-48 h con entrega en 48-72 h en la Península.
