Motor Ford 2.0 EcoBlue de segunda mano: fiabilidad Transit y Ranger
- 27 ago
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Actualizado: hace 5 días
Desde 2016, el 2.0 EcoBlue (105 a 213 cv) sustituye al 2.2 TDCi bajo el capó de los Transit, Transit Custom y después del Ranger. Moderno y sobrio, tuvo sin embargo un inicio de carrera difícil que todavía pesa en el mercado de ocasión.
El punto negro de los primeros años
Los Transit 2016-2018 sufrieron roturas de casquillos de biela: el motor puede griparse sin avisar, a menudo antes de los 150.000 km. Un bloque posterior, o un ejemplar con historial de cambios de aceite impecable, es una elección mucho más segura.
Los demás puntos de vigilancia
Obstrucción de EGR y DPF en uso urbano intensivo
Inyectores sensibles a la calidad del gasóleo
Posible dilución de aceite en trayectos cortos repetidos
Mantenimiento: cambio de aceite cada 20.000 km máximo, aceite con norma Ford
Precio de un EcoBlue de ocasión en 2026
Calcula 3.000 a 4.500 € por un 130 cv probado de 100.000 a 150.000 km, y hasta 5.500 € por un BiTurbo 213 cv reciente. Verifica que el motor entregado corresponde a tu norma Euro (6.1, 6.2) y a tu transmisión.
Antes de comprar
Prueba de compresión en los 4 cilindros
Historial de mantenimiento o presión de aceite controlada
Lectura OBD2 sin fallos de inyección ni DPF
Garantía escrita y factura
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