Motor BMW B48 2.0 gasolina de segunda mano: fiabilidad y compra
- hace 1 día
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Sucesor del N20, el B48 es el 2.0 gasolina turbo modular de BMW desde 2015. Equipa 118i/120i, 220i, 320i/330i, 520i/530e, X1 a X4, los Mini Cooper S e incluso el Toyota Supra 2.0. Muy extendido, es un excelente candidato de segunda mano — conociendo sus puntos de vigilancia.
Una base sana
Arquitectura modular compartida con el 3 cilindros B38 y el 6 cilindros B58, distribución por cadena, bloque cerrado: el B48 es claramente más robusto que el N20 al que sustituye. Bien mantenido, supera sin problemas los 250.000 km.
Los puntos débiles conocidos
Fugas de aceite en la tapa de balancines y el soporte del filtro de aceite
Pérdidas de líquido refrigerante (manguitos, vaso de expansión) a vigilar
Bobinas y bujías a sustituir antes en las versiones potentes
Carbonilla en admisión a alto kilometraje (inyección directa)
¿Qué precio tiene un B48 de ocasión en 2026?
Calcula 3.000 a 4.500 € por un bloque probado de 100.000 a 150.000 km, y 4.500 a 6.000 € por un ejemplar reciente de bajo kilometraje. Las versiones de alta potencia (B48B20O1, 252 cv) se negocian en la parte alta.
Antes de comprar
Código de motor exacto (B48A20, B48B20…) validado con la ficha técnica
Prueba de compresión y vídeo del motor en marcha
Sin fugas de aceite ni de refrigerante
Garantía escrita y prueba en banco
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