Motor Audi 3.0 TFSI (S4, S5, SQ5) de segunda mano: guía de compra
Actualizado: 31 ago
El V6 3.0 TFSI motoriza los Audi S4, S5, SQ5, A6, A7 y Q7 desde 2009. En el mercado de ocasión conviven dos familias bien distintas: el V6 con compresor mecánico (EA837) hasta 2016-2017, y el V6 turbo (EA839) después. Sus perfiles de fiabilidad no son los mismos.
EA837 con compresor: el duro
El 3.0 TFSI «supercharged» (272 a 354 cv según versiones, códigos CAKA, CGWA, CGXC, CREC…) tiene fama de muy resistente. Puntos a vigilar: bomba de agua y termostato, decantador de aceite (PCV) y tensores de cadena en los primeros años.
EA839 turbo: el moderno
A partir del S4/S5 B9 (354 cv), el turbo sustituye al compresor. Motor más reciente, con pocas averías estructurales conocidas, pero un historial de mantenimiento completo sigue siendo imprescindible — y la carbonilla de admisión afecta a las dos familias (inyección directa).
Precios de ocasión en 2026
EA837 compresor probado, 100-150k km: 5.500 € — 8.000 €
EA837 bajo kilometraje (< 80k km): 8.000 € — 10.000 €
EA839 turbo, 60-120k km: 8.500 € — 12.000 €
Antes de comprar
Código de motor exacto validado con la ficha técnica (CAKA ≠ CREC ≠ CWGD)
Compresión y vídeo del motor en marcha en frío
Sin ruido de cadena al arrancar
Garantía escrita y prueba en banco
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