Motor DAF MX-13 de segunda mano: XF, CF y guía de compra 2026
El MX-13 es el seis cilindros en línea de 12,9 litros (de 428 a 530 cv) que equipa los DAF XF 106 y CF de última generación. Para una flota, un motor fundido significa un camión parado que no factura: el motor completo de segunda mano probado — disponible y con kilometraje real documentado — es la vía más rápida para volver a la carretera.
Lo que hay que saber del MX-13
Bloque de fundición de grafito compacto (CGV): rigidez y peso contenido
Distribución por engranajes en la parte trasera: sin cadenas ni correas
Freno motor MX Engine Brake integrado
Versiones Euro 6 con SCR + EGR + DPF: electrónica más exigente
Averías típicas a vigilar
Inyectores-bomba y common rail según generación: diagnosis previa imprescindible
Fugas de refrigerante en la caja de distribución trasera
Sistema EGR: válvulas y refrigeradores obstruidos en uso urbano
Sensores NOx y módulo SCR: averías caras si el AdBlue se ha descuidado
Precio de un MX-13 completo en 2026
Un MX-13 Euro 6 completo y probado se negocia entre 9.000 € y 15.000 € según potencia, kilometraje certificado y periféricos incluidos. Muy por debajo del intercambio oficial — y con plazos de entrega de días, no de meses.
Antes de comprar
Referencia exacta (MX-13 303, 315, 340, 355, 390) confirmada con el bastidor
Kilometraje real con historial de flota (norma de la casa en utilitarios)
Vídeo en marcha + presión de aceite documentada
Garantía escrita: 3 meses incluida, ampliable hasta 24 meses
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