🍋 Kilometraje: 79.000 Kms
🍋 Referencia: CXM
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Motor Volkswagen 1.6 TDI CXM
3.500,00 €Precio
- Especificaciones Técnicas:
- Código del motor: CXM
- Cilindrada: 1,598 cc (1.6 litros)
- Configuración: 4 cilindros en línea
- Potencia: 105 CV (77 kW) a 4,400 rpm
- Par motor: 250 Nm a 1,500-2,500 rpm
- Sistema de inyección: Common Rail con inyectores piezoeléctricos
- Turbo: Turbo de geometría variable (VGT)
- Normativa de emisiones: Euro 6
- Sistema de refrigeración: Enfriado por agua
- Relación de compresión: 16.2:1
- Distribución: Doble árbol de levas en culata (DOHC), accionado por correa
- Filtro de partículas diésel (DPF): Sí, obligatorio por normativa Euro 6
- Rendimiento y Consumo:
- Consumo medio: 4-5 l/100 km, dependiendo del modelo y estilo de conducción.
- Velocidad máxima: 180-190 km/h, según el vehículo en el que esté montado.
- Fiabilidad y Problemas Comunes:
- EGR (Válvula de recirculación de gases): Tiende a acumular carbonilla y reducir el rendimiento.
- Filtro de partículas (DPF): Puede saturarse si el coche se usa en recorridos cortos.
- Bomba de agua: Puede presentar fugas en algunos casos.
- Inyectores: Suelen ser fiables, pero pueden fallar si el combustible tiene impurezas.
- Correa de distribución: Se recomienda cambiarla cada 150,000 km o antes si se detecta desgaste.
- Aplicaciones y Vehículos Compatibles:
- El 1.6 TDI CXM se montó en varios modelos del Grupo Volkswagen, como:
- Volkswagen Golf 7
- Volkswagen Passat B7 y B8
- Volkswagen Caddy
- Volkswagen Touran
- SEAT León 3
- SEAT Ibiza 6J
- Audi A3 8V
- Skoda Octavia 3
- Conclusión:
- El 1.6 TDI CXM es un motor eficiente y económico en consumo, ideal para quienes buscan un diésel fiable con buenos bajos y capacidad para largas distancias. Su tecnología Common Rail lo hace más suave y eficiente que los antiguos bomba-inyector, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar problemas en la EGR y el DPF.