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Motor Mazda L3-VDT 2.3 litros turboalimentado L3VDT
🍋 Kilometraje: 81.000 Kms 
 
🍋 Codigo motor : L3VDT
 
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Motor Mazda L3-VDT 2.3 litros turboalimentado L3VDT

3.500,00 €Precio
Cantidad
    • El motor Mazda L3-VDT es un 2.3 litros turboalimentado, de cuatro cilindros en línea, perteneciente a la familia de motores Mazda MZR (Mazda Responsive Performance). Se utilizó en el Mazda CX-7, así como en otros modelos de la marca, y destaca por su equilibrio entre rendimiento y eficiencia.
    • Especificaciones Técnicas:
    • Cilindrada: 2.261 cm³ (2.3L)
    • Diámetro x carrera: 87,5 mm × 94 mm
    • Relación de compresión: 9.5:1
    • Potencia:
      • 244 CV (180 kW) a 5.000 rpm en la mayoría de las versiones.
      • En algunos mercados, podía alcanzar hasta 260 CV.
    • Par máximo: 350 Nm a 2.500 rpm
    • Configuración: Cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC.
    • Alimentación: Inyección directa de gasolina DISI (Direct Injection Spark Ignition).
    • Turbo: Turbocompresor de geometría fija con intercooler.
    • Distribución: Doble árbol de levas en culata (DOHC), accionado por cadena.
    • Sistema de encendido: Bobinas individuales por cilindro.
    • Combustible: Gasolina Premium (98 octanos recomendados).
    • Características Destacadas:

    • Turboalimentación:

      • Utiliza un turbocompresor de geometría fija con intercooler, lo que mejora la eficiencia en la entrega de potencia y reduce el retraso del turbo (turbo lag).

    • Inyección Directa DISI:

      • Aumenta la eficiencia del combustible y mejora la combustión a altas presiones.
      • Reduce el consumo en comparación con sistemas convencionales.

    • Cadena de Distribución:

      • Reduce costos de mantenimiento en comparación con motores con correa de distribución.

    • Sistemas de Control Electrónico:

      • Control avanzado del tiempo de encendido y de la mezcla de combustible.
      • Gestión optimizada del turbo para minimizar retrasos y mejorar la respuesta.

    • Fiabilidad y Problemas Comunes:

      • Acumulación de carbonilla: Como ocurre con muchos motores de inyección directa, puede acumular depósitos en las válvulas de admisión, lo que afecta el rendimiento a largo plazo.
      • Consumo de aceite: Algunas unidades pueden presentar consumo elevado de aceite si no se mantiene adecuadamente.
      • Fallos en la válvula de descarga del turbo: Puede provocar pérdida de potencia.
      • Bujías y bobinas: Necesitan mantenimiento regular para evitar fallos de encendido.
    • Aplicaciones del Motor:
    • Mazda CX-7 (2006-2012)
    • Mazdaspeed 3 / Mazda 3 MPS (2007-2013)
    • Mazdaspeed 6 / Mazda 6 MPS (2005-2007)
    • Este motor fue diseñado para ofrecer una experiencia de conducción potente y dinámica, combinando tecnología turbo con inyección directa para mejorar el rendimiento y la eficiencia. Sin embargo, su mantenimiento adecuado es clave para evitar problemas mecánicos y garantizar su durabilidad.
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