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Motor Hyundai-Kia 2.0 CRDi D4HA
🍋 Kilometraje: 89.000 Kms 
 
🍋 Codigo motor : D4HA
 
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Motor Hyundai-Kia 2.0 CRDi D4HA

3.900,00 €Precio
Cantidad
    • El motor D4HA es un motor diésel 2.0 CRDi fabricado por Hyundai-Kia, ampliamente utilizado en modelos como el Hyundai ix35, i40, Santa Fe, Tucson, así como en los Kia Sportage y Sorento.
    • Especificaciones técnicas
    • Código de motor: D4HA
    • Cilindrada: 1,995 cm³ (2.0 litros).
    • Configuración: 4 cilindros en línea, 16 válvulas DOHC.
    • Sistema de inyección: Common Rail con inyectores de alta presión.
    • Turbo: Turbocompresor de geometría variable (VGT).
    • Normativa Euro: Euro 5 y Euro 6 (según versión y año).
    • Sistema AdBlue: Presente en versiones más modernas con Euro 6.
    • Relación de compresión: Aproximadamente 16:1 a 16.5:1 según la versión.
    • Potencias disponibles
    • 136 CV (100 kW) - 320 Nm
    • 150 CV (110 kW) - 373 Nm
    • 184 CV (135 kW) - 392 Nm
    • Modelos que lo equipan
    • Hyundai
    • ix35 (2010-2015)
    • i40 (2011-2019)
    • Tucson (2015-2020, en versiones iniciales)
    • Santa Fe (2010-2018, versiones básicas)
    • Kia
    • Sportage (2010-2016)
    • Sorento (2010-2018, versiones básicas)
    • Puntos fuertes
    • ✅ Fiabilidad aceptable: Si recibe mantenimiento adecuado, es un motor bastante resistente.
    • ✅ Buen equilibrio entre potencia y consumo: Aceptable para su tamaño y peso del vehículo.
    • ✅ Bajo consumo en carretera gracias a su alto par motor.
    • ✅ Cadena de distribución en lugar de correa, lo que reduce mantenimiento.
    • ✅ Buena compatibilidad con transmisiones automáticas y manuales.
    • Problemas comunes
    • ⚠️ EGR y DPF: Problemas frecuentes en uso urbano, con acumulación de carbonilla y regeneraciones fallidas.
    • ⚠️ Inyectores: Se pueden obstruir o fallar si el diésel no es de buena calidad.
    • ⚠️ Turbo: Puede fallar prematuramente si no se cambia el aceite con la frecuencia adecuada.
    • ⚠️ Fugas de aceite y refrigerante: Algunas unidades presentan fugas en la junta de la tapa de balancines o bomba de agua.
    • ⚠️ Caja de cambios automática: Puede sufrir desgaste prematuro si no se cambia el ATF periódicamente.
    • Recomendaciones para motores de segunda mano
    • Si estás buscando un motor D4HA usado, verifica:
    • ✅ Historial de mantenimiento (cambios de aceite cada 10.000-15.000 km).
    • ✅ Estado del DPF y EGR (si el coche hacía trayectos cortos, pueden estar obstruidos).
    • ✅ Fugas de aceite o refrigerante (mira bien la tapa de balancines y la bomba de agua).
    • ✅ Turbo: Escucha silbidos o pérdidas de potencia.
    • Es un motor fiable si se cuida bien, pero puede dar problemas si se descuida el mantenimiento.
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