Motor de segunda mano, revisado en taller — motor diésel 2.2 TDCi código SRFA de 2011 desmontado de un Ford Transit MK7 restyling, entregado con colectores, rampa, inyectores, bomba, sensores y turbocompresor sin holgura, nunca abierto ni reconstruido según el proveedor. Cada pieza sale probada, con garantía de 3 meses y envío a Península incluido en el precio: ideal para flotas, furgonetas de reparto, talleres y transportistas.
ReferenciaSRFA
Año2011
Motorización2.2 TDCi Duratorq 125 CV (SRFA)
MarcaFord
Revisado en tallerGarantía 3 meses incluidaEnvío 48-72 h · Kuehne+NagelFactura con IVA
Ficha técnica
Referencia
SRFA
Tipo
motor completo con turbo e inyección
Motorización
2.2 TDCi Duratorq 125 CV (SRFA)
Años
2011-2014
Kilometraje
kilometraje disponible bajo petición
Estado
segunda mano revisada, origen fabricante, fotos reales
Vehículos compatibles
Ford Transit MK7 fase 2 2.2 TDCi 125 CV propulsión trasera (2011-2014)
Ford Transit MK7 chasis cabina 2.2 TDCi RWD
Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.2 HDi 130: bloque Puma común, confirmar con el código grabado
Lista orientativa de modelos comercializados en España y Portugal: antes de confirmar, envíanos el código grabado en tu pieza original, comprobamos que este motor corresponde y evitamos errores de montaje.
Comprobamos la compatibilidad antes de cualquier pago
Envíanos la referencia grabada en la pieza: te confirmamos por escrito compatibilidad, kilometraje y precio con envío incluido en menos de 24 h.
Presupuesto gratis por WhatsApp · +34 645 867 931o por email contacto@flexi-motores.com
Garantía y factura
3 mesesincluida
6 meses+350 €
12 meses+650 €
24 meses+850 €
Cada pieza se revisa en taller antes del envío. Factura con IVA para particulares y con IVA intracomunitario o de exportación para empresas, flotas y talleres con NIF/VAT válido. Indica la ampliación al hacer el pedido.
Envío
Península — envío incluido en el precio: salida en 24-48 h y entrega en 48-72 h con Kuehne+Nagel, en palé asegurado y con seguimiento.
Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla · Portugal — bajo presupuesto, plazo y coste confirmados antes de pagar.
Latinoamérica y fuera de la UE — exportamos con factura y documentación de aduana; consúltanos el transporte hasta tu ciudad.
Preguntas frecuentes
¿Incluye el turbo?
Sí, con su colector de escape; el proveedor indica un turbo sin ninguna holgura.
¿Ha sido reparado?
No: motor original nunca reparado ni reconstruido, se vende tal como se desmontó.
¿Cómo valido la compatibilidad?
Envíanos el código grabado en tu bloque: confirmamos por escrito en 24 h antes de cualquier pago.
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