🍋 Kilometraje: 56.000 Kms
🍋 Referencia: H4D E470
🍋 Entrega Gratis: ¡Olvídate de los costos adicionales! Te ofrecemos entrega gratuita, para que puedas recibir tu motor sin preocupaciones ni gastos extras.
🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.
📋 Especificaciones técnicas detalladas
- 🏷️ Marca: Renault
- 🔖 Referencia interna (SKU): FM-ENG-0745
- ⚙️ Tipo de pieza: Motor de segunda mano verificado
- 🚛 Compatibilidad vehículo: ver título del producto
- 📦 Peso aproximado: — kg
- 🛠 Estado: desmontaje taller profesional — sin golpes
- 🛡️ Garantía: 12 meses pieza contra defecto interno
- 📅 Disponibilidad: en stock — envío 48-72h
- 🔬 Pruebas realizadas: compresión, fugas, arranque banco
- 🚚 Envío: España + UE por transportista autorizado
❓ Preguntas frecuentes
¿Cómo verifico la compatibilidad con mi vehículo?
El código motor está en la documentación. Verifique también el año y motorización. Envíenos foto del permiso de circulación por WhatsApp — respuesta en menos de 1h laboral.
¿Qué garantía aplica?
12 meses pieza contra cualquier defecto interno (compresión, fugas, rotura turbo si vendido con). Instalación obligatoria por profesional autorizado — factura requerida en caso de reclamación.
¿El motor se entrega con accesorios?
Según disponibilidad: turbo, inyección, escape, distribución. Especifique sus necesidades al pedir, confirmamos lo incluido.
¿Plazo de entrega?
Envío en 48h laborables tras pago. Entrega Península 48-72h. UE 4-7 días. Canarias 400€ marítimo 3-5 días.
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- ✅ +1 000 piezas vendidas en España y Unión Europea
- 🔧 Desmontaje por profesionales cualificados automoción
- 🔬 Pruebas sistemáticas antes del stock (compresión, banco, OBD)
- 📷 Fotos reales disponibles bajo petición WhatsApp
- 🛡️ Garantía pieza 12 meses
- ♻️ Economía circular automotriz: hasta -50% vs pieza nueva
- 🚚 Envío Península 48-72h, Canarias 400€ marítimo, UE 4-7 días
- 💳 Pago seguro: tarjeta, transferencia, 3-4x sin intereses
- 🔄 Recogida de su pieza usada bajo condiciones
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Motor completo Renault Clio 1.0 TCe H4D E470
- Especificaciones Técnicas Principales
- Cilindrada:
- 999 cc (1.0 litros), un motor compacto de 3 cilindros.
- Potencia Máxima:
- Alrededor de 100 CV (74 kW) a 5,000 rpm.
- Varía ligeramente según la configuración y el mercado.
- Par Máximo:
- 160-200 Nm, dependiendo de la versión y sistema de inyección.
- Sistema de Alimentación:
- Turboalimentado con inyección directa, lo que garantiza una buena respuesta en bajas revoluciones y eficiencia en altas.
- Consumo de Combustible:
- En torno a 4.4 - 5.0 L/100 km en ciclo combinado (según la normativa WLTP).
- Emisiones de CO₂:
- Aproximadamente entre 100 y 120 g/km, cumpliendo con los estándares Euro 6D.
- Distribución:
- Cadena de distribución (más duradera y con menor mantenimiento comparado con la correa).
- Características Destacadas
- Ligereza y Compacidad:
- Diseñado para reducir peso y optimizar el espacio en el compartimento del motor.
- Tecnología Stop & Start:
- Apaga el motor automáticamente en paradas para ahorrar combustible y reducir emisiones.
- Turbo de Baja Inercia:
- Proporciona una respuesta rápida incluso a bajas revoluciones.
- Adaptabilidad Multicombustible:
- Algunas versiones permiten el uso de GLP (Gas Licuado de Petróleo), una alternativa económica y ecológica.
- Aplicaciones
- El motor H4D E470 se utiliza principalmente en:
- Renault Clio (5ª generación).
- Renault Captur (en versiones de entrada).
- Dacia Sandero y Logan (en algunas variantes).
- Mantenimiento
- Cambio de aceite y filtro: Cada 15,000-20,000 km o una vez al año, según el uso.
- Filtro de aire: Revisar cada 30,000 km.
- Bujías: Sustituir cada 60,000 km, ya que es un motor de 3 cilindros turboalimentado.
- Sistema de refrigeración: Revisar niveles y cambiar el líquido cada 4-5 años.
- Turbo: Requiere un aceite de alta calidad y un cuidado especial para evitar acumulación de residuos.
- Ventajas
- Gran eficiencia para uso urbano y en carretera.
- Rendimiento dinámico gracias al turbo.
- Bajo coste de mantenimiento en comparación con motores más grandes o complejos.
