Motor completo Ford 2.0 TDCi T7MA

Características técnicas del motor Ford 2.0 TDCi T7MA

• Arquitectura: Motor de 4 cilindros en línea con 16 válvulas, lo cual permite una combustión más eficiente y un mejor rendimiento.
• Cilindrada: 1997 cm³ (2,0 litros).
• Potencia y par:
  • Este motor puede desarrollar entre 140 y 163 caballos de fuerza (104 a 120 kW) dependiendo de la versión y del modelo.
  • Genera un par motor máximo de aproximadamente 340 Nm a partir de 2000 rpm, proporcionando una buena respuesta para adelantamientos y arranques en pendientes.
• Sistema de inyección: Utiliza un sistema de inyección directa common rail de alta presión, lo que mejora la eficiencia de combustible y reduce las emisiones.
• Turbo: Está equipado con un turbocompresor de geometría variable, que permite una entrega de potencia constante y optimiza el rendimiento en una amplia gama de revoluciones, mejorando la respuesta del motor y la eficiencia.
• Normas de emisiones: Cumple con las normativas Euro 5 y en algunas versiones Euro 6, gracias a un sistema de reducción de emisiones que incluye el filtro de partículas diesel (DPF).
• Sistema de refrigeración: Enfriado por líquido, diseñado para mantener temperaturas óptimas en todo tipo de condiciones, reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento.

Aplicaciones del motor Ford 2.0 TDCi T7MA

El motor 2.0 TDCi T7MA se encuentra en varios modelos de Ford, tales como:

• Ford Mondeo
• Ford S-Max
• Ford Galaxy
• Ford Kuga

Ventajas del motor Ford 2.0 TDCi T7MA

Este motor es muy apreciado en el mercado europeo por varias razones:

• Eficiencia de combustible: Su consumo es competitivo en el segmento de motores de 2.0 litros, con un promedio de entre 5 y 6 litros por cada 100 km, lo cual es ideal para quienes buscan un motor diesel económico.
• Buen par motor: El par elevado a bajas revoluciones permite una conducción cómoda en ciudad y en carretera, ya que ofrece buena capacidad de respuesta y potencia de sobra para situaciones de adelantamiento.
• Durabilidad: Con un mantenimiento adecuado, el motor 2.0 TDCi T7MA puede durar cientos de miles de kilómetros sin presentar problemas mayores, lo cual es ideal para usuarios que recorren grandes distancias regularmente.
• Versatilidad: Este motor se adapta bien a vehículos de diferentes tamaños y propósitos, desde automóviles familiares como el Mondeo hasta SUVs como el Kuga.

Problemas conocidos del motor Ford 2.0 TDCi T7MA

Aunque este motor es confiable, presenta algunos problemas comunes que deben tenerse en cuenta:

• Filtro de partículas diesel (DPF): El filtro DPF puede obstruirse, especialmente en vehículos que realizan trayectos cortos o de baja velocidad, ya que no alcanzan la temperatura necesaria para que el filtro se regenere automáticamente. Esto puede provocar una pérdida de potencia y un aumento en el consumo de combustible.
• Válvula EGR: La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es propensa a acumular depósitos de carbono, lo cual puede causar fallos en la combustión y afectar el rendimiento del motor.
• Problemas de turbo: Algunos usuarios reportan problemas con el turbo, especialmente si no se permite enfriar después de viajes largos. Este desgaste puede reducir la eficiencia del motor y aumentar el consumo de combustible.
• Inyectores: El sistema de inyección de alta presión puede sufrir desgaste con el tiempo, especialmente si se utiliza combustible de baja calidad. Esto puede provocar fallos en los inyectores, lo cual afectaría el rendimiento del motor y puede ser costoso de reparar.
• Correa de distribución: Este motor utiliza una correa de distribución que necesita ser reemplazada en los intervalos recomendados (generalmente cada 150,000 km) para evitar daños importantes en el motor en caso de rotura.

Mantenimiento recomendado para el motor Ford 2.0 TDCi T7MA

Para prolongar la vida útil del motor y asegurar su buen rendimiento, es importante seguir los intervalos de mantenimiento recomendados:

• Cambio de aceite y filtros: Realizar un cambio de aceite cada 15 000 km o al menos una vez al año, utilizando un aceite de alta calidad adecuado para motores diesel. También se deben cambiar los filtros de aire y de combustible regularmente.
• Conducción en carretera: Para vehículos que se utilizan frecuentemente en ciudad, es recomendable hacer trayectos largos en carretera de vez en cuando para permitir la regeneración del filtro de partículas y evitar la acumulación de residuos en el DPF.
• Limpieza o reemplazo de la válvula EGR: Si se observa una disminución en el rendimiento o un aumento en el consumo, es aconsejable revisar la válvula EGR y realizar su limpieza o reemplazo según sea necesario.
• Revisión del turbo: Tras trayectos largos, es recomendable dejar el motor en ralentí unos minutos para permitir que el turbo se enfríe correctamente, lo cual reduce el desgaste.
• Cambio de correa de distribución: Siguiendo el intervalo recomendado, usualmente cada 150 000 km, la correa de distribución y la bomba de agua deben ser revisadas y reemplazadas para evitar problemas graves.