Motor completo Audi A8 D3 4.2 TDI V8 BVN

1. Especificaciones Técnicas

• Código del motor: BVN
• Tipo de motor: Diésel V8 con doble turbocompresor
• Cilindrada: 4.134 cm³ (4.2 litros)
• Disposición de cilindros: V8 a 90 grados
• Sistema de combustible: Inyección directa Common Rail (CR)
• Distribución: DOHC (Doble Árbol de Levas en Cabeza) por bancada, 32 válvulas (4 válvulas por cilindro)
• Turbocompresor: Doble turbocompresor (BiTurbo) con intercooler

2. Potencia y Par Motor

• Potencia máxima:
  • 326 CV (240 kW) a 3.750 rpm
• Par máximo:
  • 650 Nm a 1.600 - 3.500 rpm

3. Consumo y Rendimiento

• Consumo de combustible: Aproximadamente entre 9,5 - 11 litros por cada 100 km en conducción mixta, dependiendo del estilo de conducción y las condiciones.
• Normas de emisiones: Euro 4
• Aceleración: 0-100 km/h en aproximadamente 5,9 segundos (según especificaciones de fábrica)
• Velocidad máxima: Limitada electrónicamente a 250 km/h

4. Dimensiones y Peso

• Peso del motor: Aproximadamente 255-270 kg
• Dimensiones: Como un motor V8, su tamaño es considerablemente mayor que los motores de 4 o 6 cilindros en línea, lo que requiere un vano motor amplio como el del Audi A8 D3.

5. Aplicaciones

Este motor se encuentra principalmente en el Audi A8 D3 (2002-2009), el modelo de lujo de Audi que competía en el segmento de sedanes premium. También se utilizó en otros vehículos del grupo Volkswagen/Audi en versiones de alta gama, aunque de manera más limitada.

6. Fiabilidad y Mantenimiento

• Durabilidad: Este motor, como todos los V8 diésel de Audi, es conocido por su durabilidad, especialmente si se realiza el mantenimiento adecuado. Sin embargo, debido a su complejidad y a la alta potencia, un mantenimiento riguroso es crucial para mantener su rendimiento.
• Mantenimiento: Requiere cambios regulares de aceite y filtros, junto con revisiones periódicas de los turbocompresores, intercoolers y del sistema de inyección. También es importante mantener el sistema de refrigeración en buen estado debido a las altas temperaturas de operación.
• Problemas comunes:
  • Sistema de inyección: Al igual que otros motores diésel Common Rail, puede experimentar problemas con los inyectores de combustible con el tiempo.
  • EGR y DPF: Las válvulas EGR (Recirculación de Gases de Escape) y los filtros de partículas diésel (DPF) pueden obstruirse y necesitar reemplazo o limpieza, especialmente en conducción urbana.
  • Turbocompresores: Los turbocompresores dobles requieren un mantenimiento adecuado para evitar fallos prematuros. En algunos casos, los conductos de aceite pueden obstruirse, lo que puede afectar a la lubricación.

7. Tecnología

• Sistema de gestión del motor: Utiliza una avanzada unidad de control del motor (ECU) para gestionar la inyección Common Rail y los turbocompresores, maximizando la eficiencia y minimizando las emisiones.
• Turbocompresores: El motor utiliza dos turbocompresores secuenciales que proporcionan una excelente respuesta a bajas y altas revoluciones, optimizando la entrega de potencia.
• Enfriamiento: Sistema de refrigeración líquida con radiador de gran tamaño, intercooler, y una bomba de agua eléctrica para gestionar el calor generado por los dos turbocompresores y la gran cilindrada.
• Materiales: El bloque del motor está hecho de aluminio, lo que ayuda a reducir el peso total del vehículo y mejora el manejo. Las culatas también están hechas de aluminio para mejorar la disipación del calor.

8. Compatibilidad con Combustibles

El motor BVN está diseñado para funcionar con diésel de alta calidad. No se recomienda el uso de biodiésel en altos porcentajes, ya que puede afectar los inyectores y otros componentes del sistema de inyección.

9. Rendimiento en la Carretera

Este motor fue diseñado para proporcionar un alto nivel de rendimiento en vehículos de lujo como el Audi A8. Combina un gran par motor desde bajas revoluciones con la suavidad y el refinamiento que se espera en un sedán premium. La doble turbocompresión garantiza una entrega de potencia suave y constante a lo largo de la banda de revoluciones, lo que hace que sea ideal tanto para conducción urbana como en carretera.

10. Mercado de Repuestos

• Repuestos y disponibilidad: Debido a la sofisticación del motor, los repuestos pueden ser costosos y algunos componentes específicos pueden no estar fácilmente disponibles en todos los mercados. Sin embargo, dado que Audi es una marca global, la mayoría de los repuestos originales se pueden adquirir a través de la red oficial de concesionarios o de distribuidores especializados.
• Conversión y reconstrucción: Los motores diésel V8 como el BVN también son populares en el mercado de reconstrucción debido a su fiabilidad y rendimiento. Los talleres especializados en motores diésel de alta gama pueden ofrecer reconstrucciones completas o reparaciones a medida.