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🍋 Kilometraje: Solo 98.000 km. Este motor está prácticamente nuevo, listo para ofrecerte miles de kilómetros más de rendimiento confiable.

🍋 Referencia: CAP

🍋 Entrega Gratis: ¡Olvídate de los costos adicionales! Te ofrecemos entrega gratuita, para que puedas recibir tu motor sin preocupaciones ni gastos extras.

🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.

Motor completo Audi 3.0 TDI CAP

4.500,00 €Precio
  • Especificaciones principales

    • Tipo de motor:

      • Motor diésel V6 turboalimentado con inyección directa Common Rail.
      • Código del motor: CAP.
    • Cilindrada:

      • 2,967 cc (3.0 litros).
    • Potencia:

      • 240 CV (176 kW) a 4000 rpm.
    • Torque:

      • 500 Nm a 1500-3000 rpm.
    • Relación de compresión:

      • 16.8:1.
    • Alimentación:

      • Sistema de inyección directa Common Rail con presión de hasta 2000 bar.
      • Turboalimentación con geometría variable (VGT) y un intercooler aire-aire.
    • Cumplimiento de emisiones:

      • Normativa Euro 5, con filtro de partículas (DPF) y, en algunos casos, sistema SCR con AdBlue.
    • Distribución:

      • Doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
      • Accionado por cadena de distribución, con diseño montado en la parte trasera del motor.
    • Consumo de combustible:

      • Promedio de 6,5 a 8 litros/100 km, dependiendo del modelo y las condiciones de uso.
    • Peso:

      • Aprox. 210 kg (motor completo).

    Tecnología destacada

    • Inyección directa Common Rail:

      • Permite una pulverización precisa del combustible para optimizar la combustión, reducir las emisiones y mejorar la eficiencia.
    • Turbo de geometría variable (VGT):

      • Proporciona una respuesta ágil en bajas revoluciones y un rendimiento sólido en altas.
    • Sistema de distribución por cadena:

      • Aunque duradero, su ubicación trasera puede dificultar las reparaciones.
    • Filtro de partículas (DPF):

      • Diseñado para cumplir con las normativas de emisiones, aunque requiere regeneraciones periódicas para evitar bloqueos.
    • Sistema Start-Stop (en versiones específicas):

      • Ayuda a reducir el consumo de combustible en ciudad.
    • Sistema de recirculación de gases (EGR):

      • Reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
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