Motor de segunda mano, revisado en taller — motor de camión diésel MAN D2676 LF52 de 12.4 l y 6 cilindros en línea, 460 CV (338 kW) norma Euro 6 / 6c, desmontado de una tractora MAN TGX / TGS 18.460, completo y entregado sin centralita. Cada pieza sale probada, con garantía de 3 meses y envío a Península incluido en el precio: ideal para flotas, furgonetas de reparto, talleres y transportistas.
ReferenciaD2676 LF52
Año2017
MotorizaciónD2676 LF52 460 CV (338 kW) Euro 6c
MarcaMAN
Revisado en tallerGarantía 3 meses incluidaEnvío 48-72 h · Kuehne+NagelFactura con IVA
Ficha técnica
Referencia
D2676 LF52
Tipo
motor de camión completo (sin centralita)
Motorización
D2676 LF52 460 CV (338 kW) Euro 6c
Años
2014-2020
Kilometraje
kilometraje disponible bajo petición
Estado
segunda mano revisada, origen fabricante, fotos reales
Vehículos compatibles
MAN TGX 18.460 D2676 LF52 Euro 6 / 6c (2014-2020)
MAN TGS 18.460 / 26.460 D2676 LF52
MAN TGX D2676 LF51 / LF53 según versión: confirmar con el número de motor
Lista orientativa de modelos comercializados en España y Portugal: antes de confirmar, envíanos el código grabado en tu pieza original, comprobamos que este motor corresponde y evitamos errores de montaje.
Comprobamos la compatibilidad antes de cualquier pago
Envíanos la referencia grabada en la pieza: te confirmamos por escrito compatibilidad, kilometraje y precio con envío incluido en menos de 24 h.
Presupuesto gratis por WhatsApp · +34 645 867 931o por email contacto@flexi-motores.com
Garantía y factura
3 mesesincluida
6 meses+350 €
12 meses+650 €
24 meses+850 €
Cada pieza se revisa en taller antes del envío. Factura con IVA para particulares y con IVA intracomunitario o de exportación para empresas, flotas y talleres con NIF/VAT válido. Indica la ampliación al hacer el pedido.
Envío
Península — envío incluido en el precio: salida en 24-48 h y entrega en 48-72 h con Kuehne+Nagel, en palé asegurado y con seguimiento.
Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla · Portugal — bajo presupuesto, plazo y coste confirmados antes de pagar.
Latinoamérica y fuera de la UE — exportamos con factura y documentación de aduana; consúltanos el transporte hasta tu ciudad.
Preguntas frecuentes
¿Por qué sin centralita?
El proveedor conserva la EDC; tu centralita original se reutiliza tras la adaptación en MAN.
¿LF52 y LF79, en qué se diferencian?
El LF79 es la versión TG3 (2020+); este LF52 corresponde a los TGX / TGS Euro 6c 2014-2020.
¿Enviáis fuera de la Península?
Sí, a Canarias, Portugal y Latinoamérica con transportista de pesados y documentación de exportación, bajo presupuesto.
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