🍋 Kilometraje: Solo 93.000 km. Este motor está prácticamente nuevo, listo para ofrecerte miles de kilómetros más de rendimiento confiable.
🍋 Referencia: OM602.980. Un motor robusto y de alta calidad, reconocido por su fiabilidad en las condiciones más exigentes.
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Bloque motor MERCEDES SPRINTER 2.9 TD OM602980
1. Especificaciones Técnicas
- Código del motor: OM602.980 (parte de la serie OM602 de Mercedes-Benz).
- Tipo de motor: Motor diésel de 5 cilindros en línea, turboalimentado.
- Cilindrada: 2,874 cc (2.9 litros).
- Potencia:
- En su versión más común, genera 122 CV (caballos de fuerza) a 3,800 rpm.
- Par máximo: Aproximadamente 280 Nm a 2,000-2,300 rpm.
- Sistema de Inyección: Inyección indirecta, con una bomba de inyección mecánica Bosch de alta fiabilidad, que lo hace muy robusto y menos sensible al tipo de combustible en comparación con sistemas de inyección más modernos (como los common rail).
- Turboalimentación: Turbo de geometría fija, diseñado para mejorar el par motor en bajas revoluciones, lo que favorece la capacidad de carga y la conducción en ciudad.
- Cumplimiento de Normativas: Este motor cumple con la normativa de emisiones Euro 2, lo que lo hace menos eficiente en términos de emisiones comparado con motores diésel más modernos, pero también más simple en cuanto a la tecnología de control de emisiones.
2. Rendimiento
El motor 2.9 TD OM602.980 es conocido por su excelente entrega de par motor en bajas revoluciones, lo que es crucial para vehículos comerciales como la Mercedes Sprinter, que a menudo cargan grandes cantidades de peso o necesitan tracción en condiciones difíciles. No es un motor que se destaque por su alta potencia, sino por su consistencia y durabilidad en largas distancias y en usos exigentes.
- Consumo de Combustible: Suele estar entre 9-12 litros/100 km, dependiendo de la carga, el uso y las condiciones de conducción. A pesar de ser un motor más antiguo, su eficiencia sigue siendo aceptable para un vehículo comercial.
- Velocidad máxima: Aproximadamente 160 km/h (sin carga), dependiendo del modelo específico de la Sprinter.
- Aceleración (0-100 km/h): Alrededor de 18-20 segundos, lo que es comprensible dado que está optimizado para el par motor y no para la velocidad de aceleración.
3. Ventajas del Motor OM602.980
El motor OM602 en su versión 2.9 TD se hizo popular por una serie de razones, principalmente relacionadas con su fiabilidad y capacidad de carga. Algunas de las principales ventajas incluyen:
- Durabilidad y Longevidad: Este motor es conocido por su capacidad para alcanzar altos kilometrajes sin problemas graves. Con un mantenimiento adecuado, muchos motores OM602 superan fácilmente los 500,000 km.
- Facilidad de Reparación: El diseño relativamente simple del motor y su sistema de inyección mecánica hacen que sea fácil de reparar y mantener. Las piezas son ampliamente disponibles y no requieren herramientas o habilidades especiales en comparación con motores diésel más modernos.
- Fiabilidad en Condiciones Extremas: La simplicidad mecánica y la robustez de su diseño lo hacen ideal para operar en condiciones difíciles, incluyendo climas muy fríos o muy cálidos, y en regiones con combustible de baja calidad.
- Par Motor a Bajas Revoluciones: Su par motor de 280 Nm a solo 2,000 rpm le proporciona una excelente capacidad para mover cargas pesadas o remolques, lo que lo hace ideal para aplicaciones comerciales.
- Menos Electrónica: En comparación con los motores diésel modernos, el OM602.980 tiene menos componentes electrónicos y más mecánicos, lo que reduce el riesgo de fallos electrónicos y facilita el diagnóstico y reparación.
4. Desventajas del Motor OM602.980
Aunque el motor OM602.980 es apreciado por su robustez, tiene algunos inconvenientes en comparación con los motores más modernos, especialmente en términos de eficiencia y emisiones:
- Consumo de Combustible: Si bien es eficiente para su época, su consumo es mayor en comparación con los motores diésel más recientes, especialmente aquellos con tecnología common rail.
- Normativa de Emisiones: Solo cumple con la normativa Euro 2, lo que significa que emite más contaminantes (NOx y partículas) en comparación con motores diésel más nuevos, que cumplen con normas Euro 4, 5 o 6. Esto puede ser un problema en ciertas zonas urbanas con restricciones de emisiones.
- Ruido y Vibraciones: Los motores diésel más antiguos, como el OM602, tienden a ser más ruidosos y vibrantes en comparación con los motores modernos que tienen mejor aislamiento y tecnología de inyección más avanzada.
- Potencia Modesta: Aunque es adecuado para su uso comercial, los 122 CV pueden parecer bajos en comparación con los motores más modernos, que ofrecen más potencia y mejor respuesta.