Batería de alta tensión Kia Niro II EV de 2024, revisada en taller antes del envío. Compara la referencia grabada en la etiqueta del pack de tu vehículo y la confirmamos por escrito; montaje reservado a un taller habilitado en alta tensión. Hasta 12 meses de garantía · 3 meses incluidos en el precio, ampliación de 6, 12 o 24 meses opcional. Envío en 48-72 h a España peninsular.
Año2024
MotorizaciónPack batería alta tensión EV
MarcaKia
Kilometrajebajo pedido
Revisada en tallerhasta 12 meses de garantía, 3 meses incluidos en el precioEnvío 48-72 h · Kuehne+NagelFactura con IVA
Ficha técnica
Marca Kia
Tipo Pack batería alta tensión EV
Peso aproximado — kg
Diagnóstico SOH comunicado en presupuesto
Kilometraje bajo pedido
Instalación obligatoria por profesional certificado EV
Pieza reacondicionada — economía circular
Comprobamos la compatibilidad antes de cualquier pago
Lista orientativa de modelos comercializados en España y Portugal: antes de confirmar, envíanos la matrícula, comprobamos el código exacto y evitamos errores de montaje. Envíanos la ficha técnica, la matrícula o la referencia grabada en la pieza: te confirmamos por escrito compatibilidad, kilometraje y precio con envío incluido.
Presupuesto gratis por WhatsApp · +34 645 867 931o por email contacto@flexi-motores.com
Garantía y factura
3 mesesincluida
6 meses+350 €
12 meses+650 €
24 meses+850 €
Cada pieza se revisa en taller antes del envío. Factura con IVA para particulares y con IVA intracomunitario o de exportación para empresas y talleres con NIF/VAT válido. Indica la ampliación al hacer el pedido.
Envío
Península — salida en 24-48 h y entrega en 48-72 h con Kuehne+Nagel, en palé asegurado y con seguimiento.
Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla · Portugal — plazo y coste confirmados antes de pagar.
Latinoamérica y fuera de la UE — exportamos con factura y documentación de aduana; consúltanos el transporte hasta tu ciudad.
Preguntas frecuentes
¿Qué SOH garantizamos?SOH comunicado en presupuesto personalizado según el pack. Diagnóstico OBD efectuado antes del stock.
¿Puedo instalarla yo mismo?No. Manipulación alta tensión (>60V DC) — habilitación EV requerida. Venta exclusiva a profesionales o particulares con instalador certificado.
¿Compatible con qué coches?Ver título del producto para modelo exacto + variante. Calibración BMS necesaria tras instalación.
¿Cómo se hace el transporte?Clase 9 litio-ion — embalaje UN3480 reglamentario. Transportista especializado obligatorio.
Esto también podría interesarte
Batería Alta Tensión MG ZS EV (2022) 51kWh LFP BU131A50S – ASM-HV D11376667 – 8.
Motor Kia G4LD 1.4 T-GDi 16V 140cv Kia XCeed CD Segunda Mano
Batería XPeng P7 LR — 80 kWh / 400 V alta tensión
Batería Subaru Solterra — 71 kWh / 355 V alta tensión
Motor parcial (bloque + culatas) Hyundai KIA Telluride Palisade 3.8 G6DN Lambda
Respondemos los 7 días de la semana por WhatsApp +34 645 867 931 · contacto@flexi-motores.com. Descubre también nuestros motores para furgonetas e industriales, nuestras cajas de cambio y la FAQ de envíos y garantías.

Batería Kia Niro II EV 2024

Name: Batería Kia Niro II EV 2024
Brand: Kia
SKU: FM-BAT-0152
Price: 9900 EUR
Availability: InStock

SKU: FM-BAT-0152

9900,00 €

Cantidad

Especificaciones Técnicas de la Batería

Capacidad Total: 64,8 kWh.

Capacidad Utilizable: Alrededor de 61-63 kWh, optimizada para preservar la salud de las celdas.

Voltaje Nominal: 358 V, proporcionando un suministro estable para el sistema de propulsión eléctrica.

Capacidad Nominal: Aproximadamente 180 Ah, dependiendo de la configuración exacta de las celdas.

Química: Tecnología de iones de litio (Li-ion) con cátodos de NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto) para mayor densidad energética y vida útil.

Autonomía y Eficiencia

Autonomía WLTP: Hasta 460 kilómetros, ideal para desplazamientos urbanos y viajes de media distancia.

Consumo Energético Promedio: Entre 15-17 kWh/100 km, optimizando la eficiencia en distintos modos de conducción.

Condiciones Reales: La autonomía puede variar según el clima, el uso de sistemas auxiliares (como aire acondicionado o calefacción) y el estilo de conducción.

Carga

Carga en Corriente Alterna (CA):

Potencia Máxima: Hasta 11 kW con un cargador trifásico.

Tiempo para Carga Completa: Aproximadamente 6 horas y 30 minutos en un cargador doméstico o público.

Carga en Corriente Continua (CC):

Potencia Máxima: Hasta 100 kW en estaciones rápidas.

Tiempo de Carga Rápida: 10-80% en unos 43-45 minutos.

Conector: CCS2 (Combined Charging System), compatible con la mayoría de las infraestructuras modernas.

Diseño de la Batería

Integración Modular:

Diseñada en múltiples módulos para facilitar el mantenimiento y reemplazo.

Disposición compacta bajo el suelo, optimizando el espacio interior y mejorando el centro de gravedad.

Gestión Térmica Avanzada:

Refrigeración Líquida: Garantiza un rango de temperatura óptimo, aumentando la durabilidad y eficiencia.

Preacondicionamiento Climático: Permite ajustar la temperatura de la batería antes de la carga, especialmente útil en climas extremos.

Peso Aproximado: Alrededor de 450 kg, equilibrando densidad energética y estructura ligera.

Durabilidad y Garantía

Ciclos de Carga: Capaz de soportar más de 1,500 ciclos completos antes de experimentar una degradación significativa de la capacidad.

Garantía del Fabricante:

8 años o 160,000 km, asegurando al menos el 70% de la capacidad original durante este periodo.

Longevidad Estimada: Más de 10 años con un uso típico, dependiendo de las condiciones de operación y carga.

Rendimiento y Características Avanzadas

Modos de Conducción:

Modos Normal, Eco y Sport que ajustan el uso de energía y la respuesta del motor para maximizar la eficiencia o la potencia según sea necesario.

Regeneración de Energía:

Sistema ajustable que permite recuperar energía durante el frenado o la desaceleración.

Incluye opciones de control mediante levas detrás del volante.

Respuesta Dinámica:

Entrega de potencia suave y eficiente con una aceleración lineal, gracias a la optimización del suministro eléctrico de la batería.

Seguridad

Protección Integral:

Sistemas de monitoreo continuo para evitar sobrecarga, sobredescarga y cortocircuitos.

Protección contra impactos y vibraciones mediante un encapsulado reforzado.

Certificación de Estanqueidad:

Nivel IP67, asegurando resistencia al agua y polvo.

Pruebas de Resistencia:

Validada para funcionar en rangos extremos de temperatura, desde -30°C hasta 50°C.

Sostenibilidad

Materiales Responsables:

Menor dependencia de cobalto, utilizando aleaciones y procesos sostenibles.

Reciclaje y Reutilización:

Diseño enfocado en facilitar el reciclaje de materiales clave al final de la vida útil.

Compatible con programas de segunda vida para baterías en aplicaciones estacionarias.

Plataforma e-GMP

La batería del Kia Niro II EV está basada en la plataforma e-GMP (Electric Global Modular Platform), que prioriza la eficiencia, la modularidad y la innovación tecnológica, asegurando un rendimiento sobresaliente y un diseño adaptable para futuros desarrollos eléctricos.

Marca	Kia
Tipo	Pack batería alta tensión EV
Peso aproximado	— kg
Diagnóstico	SOH comunicado en presupuesto
Kilometraje	bajo pedido

Ficha técnica

Garantía y factura

Envío

Preguntas frecuentes

Esto también podría interesarte

Batería Kia Niro II EV 2024

Batería Kia Niro II EV 2024

CONTACTO