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🍋 Kilometraje: 8.000 Kms

 

🍋 Referencia: B47D20A

 

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Motor BMW 2.0D B47D20A

5.500,00 €Preço
    • Especificaciones Técnicas Principales
    • Cilindrada: 2.0 litros (1995 cm³).
    • Configuración: Motor de 4 cilindros en línea, 16 válvulas (DOHC).
    • Potencia máxima: Dependiendo de la configuración y modelo:
    • 150 CV (110 kW) a 4,000 rpm.
    • Versiones más potentes pueden alcanzar 190 CV (140 kW) a 4,000 rpm.
    • Par máximo:
    • 320 Nm a partir de 1,500-2,500 rpm en la versión de 150 CV.
    • 400 Nm en las variantes de 190 CV a 1,750-2,500 rpm.
    • Relación de compresión: 16.5:1.
    • Sobrealimentación: Un turbocompresor de geometría variable (VGT).
    • Inyección de combustible: Sistema Common-rail con inyectores de alta presión (hasta 2,500 bar).
    • Normativa de emisiones: Cumple con Euro 6 con tecnologías avanzadas como filtro de partículas diésel (DPF), reducción catalítica selectiva (SCR) con AdBlue, y sistema EGR (recirculación de gases de escape).
    • Características Técnicas y Tecnologías Clave
    • Bloque del motor:
    • Fabricado en aluminio para reducir el peso total.
    • Diseño compacto para mejorar la eficiencia térmica y mecánica.
    • Sistema de distribución:
    • Utiliza cadena de distribución, ubicada en la parte trasera del motor (cerca del habitáculo), lo que reduce el ruido externo pero puede complicar su acceso durante el mantenimiento.
    • Turbocompresor:
    • Geometría variable (VGT), optimizando el flujo de aire tanto a bajas como a altas revoluciones.
    • En algunas versiones más avanzadas, cuenta con un sistema biturbo.
    • Sistemas de reducción de emisiones:
    • Filtro de partículas diésel (DPF): Captura las partículas de hollín para evitar su emisión.
    • Reducción catalítica selectiva (SCR): Utiliza AdBlue para reducir emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
    • Sistema EGR refrigerado para optimizar las emisiones sin comprometer el rendimiento.
    • Gestión térmica avanzada:
    • Sistema de refrigeración optimizado para reducir el tiempo de calentamiento del motor.
    • Tecnología de Start/Stop para mejorar la eficiencia en ciudad.
    • Rendimiento y Eficiencia
    • Consumo de combustible:
    • Promedio entre 4.0 y 5.5 litros/100 km, dependiendo del modelo, transmisión y uso.
    • Velocidad máxima:
    • Alrededor de 215-230 km/h, dependiendo de la configuración del vehículo.
    • Aceleración (0-100 km/h):
    • De 7.5 a 9 segundos, según la variante de potencia y el modelo.
    • Elasticidad:
    • Gracias al alto par disponible a bajas revoluciones, ofrece una conducción suave y eficiente.
    • Aplicaciones del Motor B47D20A
    • El motor B47D20A se encuentra en numerosos modelos de BMW y MINI, incluyendo:
    • BMW Serie 1 (F20/F21 y G20):
    • 116d, 118d, 120d.
    • BMW Serie 2 (F22/F23):
    • 218d, 220d.
    • BMW Serie 3 (F30/F31/G20):
    • 318d, 320d.
    • BMW Serie 5 (G30):
    • 520d.
    • BMW X1 (F48) y X2 (F39):
    • xDrive18d, xDrive20d.
    • BMW X3 (G01) y X4 (G02).
    • MINI Cooper D y Clubman D:
    • En variantes de mayor potencia.
    • Ventajas del Motor B47D20A
    • Fiabilidad mejorada respecto al N47:
    • Rediseño de la cadena de distribución para solucionar los problemas recurrentes de su predecesor.
    • Eficiencia:
    • Baja emisión de gases y consumo contenido gracias a las tecnologías avanzadas.
    • Versatilidad:
    • Compatible con tracción delantera (en modelos MINI y BMW Serie 2 Active Tourer), trasera o tracción total xDrive.
    • Conducción refinada:
    • Vibraciones y ruido reducidos gracias a su diseño optimizado.
    • Mantenimiento
    • Intervalo de cambio de aceite:
    • Cada 15,000-20,000 km o según el sistema CBS (Condition Based Service) de BMW.
    • Sistema AdBlue:
    • Consumo promedio: 1 litro cada 1,000-2,000 km.
    • Verificar y rellenar periódicamente.
    • Cadena de distribución:
    • Aunque es más fiable que en el motor N47, se recomienda revisión preventiva después de 150,000 km.
    • Filtro de partículas (DPF):
    • Regeneración automática, pero puede requerir regeneración manual si se conduce principalmente en ciudad.
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