Motor Volkswagen 1.9 TDI (código AXR) com 65.000 km, verificado e pronto a montar.

Referência interna: FM-ENG-0677
Código do motor: AXR
Quilometragem: 65.000 km
Estado: usado, testado antes do envio
Garantia comercial incluída
Envio para toda a Europa

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Motor Volkswagen 1.9 TDI – AXR – 65.000 km

Name: Motor Volkswagen 1.9 TDI – AXR – 65.000 km
Brand: Volkswagen
SKU: FM-ENG-0677
Price: 2500 EUR
Availability: InStock

SKU: FM-ENG-0677

2500,00 €

Quantidade

Especificaciones Técnicas

Cilindrada: 1.896 cc (1.9 litros).

Configuración: 4 cilindros en línea.

Inyección: Sistema de inyección directa por bomba-inyector (Pumpe-Düse, PD).

Potencia: 101 CV (74 kW) a 4.000 rpm.

Par máximo: 240 Nm a 1.800-2.200 rpm.

Normativa de emisiones: Euro 3 y algunas variantes adaptadas a Euro 4.

Alimentación: Turbocompresor con intercooler.

Construcción y Diseño

Bloque del motor: Hierro fundido, conocido por su resistencia y longevidad.

Culata: Aleación de aluminio con 8 válvulas (2 por cilindro).

Distribución: Correa dentada que acciona tanto el árbol de levas como la bomba de inyección.

Sistema de inyección: Tecnología Pumpe-Düse, que genera alta presión en los inyectores (hasta 2.000 bar), optimizando el consumo y las emisiones.

Turbo: Usa un turbocompresor de geometría variable (VNT) para mejorar el rendimiento a bajas revoluciones.

EGR: Válvula de recirculación de gases para reducir emisiones de NOx.

Aplicaciones

El motor AXR fue montado en varios modelos del Grupo Volkswagen:

Audi A3 8L.

Volkswagen Golf Mk4.

Volkswagen Bora.

SEAT León 1M.

Skoda Octavia Mk1.

Volkswagen Polo 9N y SEAT Ibiza (en versiones adaptadas).

Ventajas

Fiabilidad: El motor AXR es conocido por ser extremadamente duradero, llegando a superar los 500.000 km con el mantenimiento adecuado.

Consumo eficiente: Promedio entre 4,5 y 5,5 L/100 km en conducción combinada.

Rendimiento: Par motor sólido a bajas revoluciones, ideal para conducción urbana y viajes largos.

Costes de mantenimiento moderados: En comparación con motores más modernos, los componentes son más asequibles y accesibles.

Problemas Comunes

Inyectores bomba: Desgaste o mal funcionamiento con el tiempo, afectando la potencia y el consumo.

Turbo: Acumulación de carbonilla en los álabes del turbo de geometría variable, causando pérdida de potencia o modo de emergencia.

EGR: Obstrucciones y fallos debido a la acumulación de carbonilla.

Correa de distribución: Un fallo en el mantenimiento puede causar daños catastróficos al motor.

Sensor de flujo de aire (MAF): Puede fallar y provocar pérdida de potencia o rendimiento inconsistente.

Mantenimiento Recomendado

Cambio de aceite y filtro: Cada 15.000 km o 1 año, con aceite que cumpla la norma VW 505.01.

Correa de distribución: Sustituir cada 90.000-120.000 km junto con la bomba de agua.

Sistema de inyección: Limpieza y revisión de los inyectores cada 150.000 km aproximadamente.

Turbo: Inspección periódica y uso de combustibles de calidad para evitar acumulación de carbonilla.

EGR y colector de admisión: Limpieza cada 60.000-80.000 km.

Características Destacadas

Versatilidad: Utilizado en modelos compactos, sedanes y familiares.

Prestaciones: A pesar de su potencia moderada, el par motor lo hace ágil y eficiente.

Durabilidad: Componentes diseñados para soportar condiciones exigentes durante largos períodos.

Motor Volkswagen 1.9 TDI – AXR – 65.000 km

Motor Volkswagen 1.9 TDI AXR

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