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🍋 Kilometraje: 65.000 Kms

 

🍋 Modelo del motor: AXR

 

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🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.

Motor Volkswagen 1.9 TDI AXR

2.500,00 €Preço
    • Especificaciones Técnicas
    • Cilindrada: 1.896 cc (1.9 litros).
    • Configuración: 4 cilindros en línea.
    • Inyección: Sistema de inyección directa por bomba-inyector (Pumpe-Düse, PD).
    • Potencia: 101 CV (74 kW) a 4.000 rpm.
    • Par máximo: 240 Nm a 1.800-2.200 rpm.
    • Normativa de emisiones: Euro 3 y algunas variantes adaptadas a Euro 4.
    • Alimentación: Turbocompresor con intercooler.
    • Construcción y Diseño
    • Bloque del motor: Hierro fundido, conocido por su resistencia y longevidad.
    • Culata: Aleación de aluminio con 8 válvulas (2 por cilindro).
    • Distribución: Correa dentada que acciona tanto el árbol de levas como la bomba de inyección.
    • Sistema de inyección: Tecnología Pumpe-Düse, que genera alta presión en los inyectores (hasta 2.000 bar), optimizando el consumo y las emisiones.
    • Turbo: Usa un turbocompresor de geometría variable (VNT) para mejorar el rendimiento a bajas revoluciones.
    • EGR: Válvula de recirculación de gases para reducir emisiones de NOx.
    • Aplicaciones
    • El motor AXR fue montado en varios modelos del Grupo Volkswagen:
    • Audi A3 8L.
    • Volkswagen Golf Mk4.
    • Volkswagen Bora.
    • SEAT León 1M.
    • Skoda Octavia Mk1.
    • Volkswagen Polo 9N y SEAT Ibiza (en versiones adaptadas).
    • Ventajas
    • Fiabilidad: El motor AXR es conocido por ser extremadamente duradero, llegando a superar los 500.000 km con el mantenimiento adecuado.
    • Consumo eficiente: Promedio entre 4,5 y 5,5 L/100 km en conducción combinada.
    • Rendimiento: Par motor sólido a bajas revoluciones, ideal para conducción urbana y viajes largos.
    • Costes de mantenimiento moderados: En comparación con motores más modernos, los componentes son más asequibles y accesibles.
    • Problemas Comunes
    • Inyectores bomba: Desgaste o mal funcionamiento con el tiempo, afectando la potencia y el consumo.
    • Turbo: Acumulación de carbonilla en los álabes del turbo de geometría variable, causando pérdida de potencia o modo de emergencia.
    • EGR: Obstrucciones y fallos debido a la acumulación de carbonilla.
    • Correa de distribución: Un fallo en el mantenimiento puede causar daños catastróficos al motor.
    • Sensor de flujo de aire (MAF): Puede fallar y provocar pérdida de potencia o rendimiento inconsistente.
    • Mantenimiento Recomendado
    • Cambio de aceite y filtro: Cada 15.000 km o 1 año, con aceite que cumpla la norma VW 505.01.
    • Correa de distribución: Sustituir cada 90.000-120.000 km junto con la bomba de agua.
    • Sistema de inyección: Limpieza y revisión de los inyectores cada 150.000 km aproximadamente.
    • Turbo: Inspección periódica y uso de combustibles de calidad para evitar acumulación de carbonilla.
    • EGR y colector de admisión: Limpieza cada 60.000-80.000 km.
    • Características Destacadas
    • Versatilidad: Utilizado en modelos compactos, sedanes y familiares.
    • Prestaciones: A pesar de su potencia moderada, el par motor lo hace ágil y eficiente.
    • Durabilidad: Componentes diseñados para soportar condiciones exigentes durante largos períodos.
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