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Motor Mitsubishi Lancer Evolution VII 4G63T
🍋 Kilometraje: 65.000 Kms
 
🍋 Modelo del motor: 4G63T
 
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Motor Mitsubishi Lancer Evolution VII 4G63T

9.500,00 €Preço
    • Motor y Especificaciones Técnicas
    • Tipo de motor: 4 cilindros en línea (I4), 2.0 litros (1,997 cc), turboalimentado.
    • Potencia máxima: 280 caballos de fuerza (hp) a 6,500 rpm (versión japonesa, limitado por el acuerdo "Gentlemen's Agreement"). Versiones no limitadas pueden alcanzar más de 300 hp.
    • Torque máximo: 383 Nm (283 lb-ft) a 3,500 rpm.
    • Bloque del motor: Hierro fundido, conocido por su durabilidad y capacidad para soportar altas potencias.
    • Culata: Aluminio con doble árbol de levas (DOHC) y 16 válvulas.
    • Compresión: Relación de compresión 8.8:1 (diseñada para manejar alta presión del turbo).
    • Turboalimentación
    • Turbocompresor: Turbo TD05H de Mitsubishi Heavy Industries.
    • Presión del turbo: Ajustable, con configuraciones de fábrica en torno a 1.0 bar (~14.7 psi).
    • Intercooler: Grande y eficiente, montado frontalmente para enfriar el aire comprimido del turbo.
    • Transmisión
    • Caja de cambios: Manual de 5 velocidades.
    • Tracción: Integral (AWD) con sistema de reparto activo de torque (Active Center Differential, ACD), mejorando la tracción en todo tipo de condiciones.
    • Diferenciales:
      • Delantero: Abierto (con opción de mejoras LSD en algunos mercados).
      • Central: Activo, controlado electrónicamente.
      • Trasero: De deslizamiento limitado (LSD).
    • Rendimiento
    • Aceleración (0-100 km/h): Alrededor de 4.8 segundos.
    • Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente).
    • Capacidad de modificación: El 4G63T es muy popular entre los entusiastas debido a su capacidad para soportar altas modificaciones, pudiendo superar fácilmente los 500 hp con mejoras en turbo, inyectores, escape y gestión electrónica.
    • Diseño del Motor
    • Distribución: Correa dentada para accionar los árboles de levas.
    • Inyección: Electrónica multipunto (EFI).
    • Enfriamiento: Sistema avanzado con radiador de gran capacidad y un ventilador eléctrico auxiliar.
    • Lubricación: Sistema de cárter húmedo con bomba de aceite de alta presión, diseñado para condiciones extremas.
    • Innovación y Legado
    • Rally DNA: Derivado de la experiencia de Mitsubishi en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), el 4G63T está diseñado para soportar condiciones extremas de competición.
    • Fiabilidad: Su construcción robusta y sencilla lo convierte en una referencia para proyectos de alto rendimiento y uso prolongado.
    • Versatilidad: Compatible con múltiples configuraciones de turbo y mejoras aftermarket.
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