🍋 Kilometraje: 79.000 Kms
🍋 Entrega Gratis: ¡Olvídate de los costos adicionales! Te ofrecemos entrega gratuita, para que puedas recibir tu motor sin preocupaciones ni gastos extras.
🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.
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Motor Fiat 1.3 Multijet 90 CV (código 263A2000)
2.900,00 €Preço
- Características Técnicas del Motor Fiat 1.3 Multijet 90 CV (263A2000)
- Fabricante: Fiat Powertrain Technologies (FPT)
- Código de motor: 263A2000
- Cilindrada: 1.248 cm³ (1.3 litros)
- Configuración: 4 cilindros en línea
- Potencia: 90 CV (66 kW) a 4.000 rpm
- Par motor: 200 Nm a 1.500 rpm
- Distribución: DOHC (doble árbol de levas en cabeza) con cadena de distribución
- Número de válvulas: 16 (4 por cilindro)
- Relación de compresión: 17.6:1
- Normativa de emisiones: Euro 5
- Sistema de inyección: Common Rail Multijet II con inyectores piezoeléctricos
- Turbo: Geometría variable (VGT) con intercooler
- Sistema Start/Stop: Presente en algunas versiones
- Refrigeración: Líquida
- Vehículos que usan el motor 1.3 Multijet 90 CV (263A2000)
- Este motor se encuentra en múltiples modelos del Grupo Fiat y otras marcas, entre ellos:
- 🔹 Fiat Doblo II (263) (2010-2015)
- 🔹 Fiat Punto Evo (2009-2012)
- 🔹 Fiat 500L (2012-2017)
- 🔹 Fiat Panda III (2012-2017)
- 🔹 Opel Corsa D (2006-2014) – Bajo la denominación 1.3 CDTI
- 🔹 Opel Astra H (2006-2010) – También como 1.3 CDTI
- 🔹 Suzuki Swift (2006-2010) – Bajo la denominación DDiS
- Ventajas del Motor Fiat 1.3 Multijet 90 CV
- ✅ Eficiencia de combustible: Consumo reducido, con un promedio de 4-5 l/100 km.
- ✅ Buena entrega de par a bajas revoluciones: Gracias a su turbo de geometría variable.
- ✅ Baja sonoridad y vibraciones: Comparado con otros motores diésel de su cilindrada.
- ✅ Durabilidad: Puede superar los 300.000 km con buen mantenimiento.
- ✅ Cadena de distribución: No necesita cambio periódico como la correa.
- Problemas Comunes del Motor 1.3 Multijet 90 CV
- ❌ Filtro de partículas (DPF): Puede obstruirse si se usa mucho en ciudad sin regeneraciones adecuadas.
- ❌ Válvula EGR: Se ensucia con el tiempo y puede provocar pérdida de potencia o fallos en la admisión.
- ❌ Inyectores Common Rail: Sensibles a combustible de baja calidad, pueden fallar y provocar problemas de arranque.
- ❌ Turbo: Puede averiarse si no se realiza un buen mantenimiento del aceite.
- ❌ Cárter de aceite pequeño: Tiene solo 3.2 litros, lo que hace que el aceite se degrade rápido.
- ❌ Sensor de presión del turbo: Puede fallar y dar errores en la ECU.
- Mantenimiento Recomendado
- 🔧 Aceite y filtro: Cada 10.000 - 15.000 km (usar 5W-30 C2 o C3 de buena calidad).
- 🔧 Filtro de combustible: Cada 30.000 km.
- 🔧 EGR y DPF: Limpiar o revisar cada 80.000 km si se usa mucho en ciudad.
- 🔧 Inyectores: Revisar cada 100.000 km y usar aditivos de limpieza periódicamente.
- 🔧 Turbo: Dejar enfriar el motor antes de apagarlo para evitar desgaste prematuro.
- 🔧 Cadena de distribución: Aunque es de por vida, revisar cada 150.000 km por si hay ruidos o desgaste.