Motor completo Ford 1.8 TDCi QYBA

Características técnicas del motor Ford 1.8 TDCi QYBA

• Arquitectura: Es un motor de 4 cilindros en línea con una distribución de 8 válvulas, lo que simplifica el diseño y aumenta su durabilidad.
• Cilindrada: 1753 cm³ (1,8 litros).
• Potencia y par:
  • Desarrolla alrededor de 125 caballos de fuerza (92 kW) a 3700 rpm.
  • Genera un par máximo de aproximadamente 320 Nm a 1800 rpm, lo que le da una buena capacidad de aceleración y respuesta a bajas revoluciones.
• Sistema de inyección: Utiliza el sistema de inyección directa common rail con un sistema de alimentación por bomba de alta presión, que proporciona una combustión eficiente y reduce el consumo de combustible.
• Turbo: Este motor cuenta con un turbocompresor de geometría variable, lo que permite una entrega de potencia más uniforme y optimiza la eficiencia, especialmente en una amplia gama de velocidades.
• Normas de emisiones: Diseñado para cumplir con las normas Euro 4, aunque versiones posteriores también cumplen con Euro 5 gracias a un filtro de partículas (DPF).
• Sistema de refrigeración: Utiliza un sistema de enfriamiento por líquido con bomba de agua y radiador, asegurando que el motor mantenga una temperatura adecuada y evitando el sobrecalentamiento en condiciones de alta demanda.

Modelos que equipan este motor

El motor Ford 1.8 TDCi QYBA se encuentra principalmente en:

• Ford Focus (modelos anteriores a 2011)
• Ford C-Max
• Ford Mondeo

Puntos fuertes del motor Ford 1.8 TDCi QYBA

Este motor es apreciado por su durabilidad y su economía de combustible. Algunos de sus principales puntos fuertes son:

• Consumo eficiente: Con un consumo promedio entre 5 y 6 litros por cada 100 km, es una opción económica para conductores que realizan viajes largos.
• Fiabilidad: Con un mantenimiento adecuado, este motor puede durar varios cientos de miles de kilómetros sin mayores problemas.
• Buen par a bajas revoluciones: Gracias a su par elevado a bajas rpm, es un motor ideal para conducir en ciudad y en autopistas, con buena capacidad de respuesta en situaciones de aceleración rápida.

Problemas conocidos

A pesar de su robustez, este motor presenta algunos problemas comunes que es importante tener en cuenta:

• Sistema de inyección: Los inyectores pueden ser sensibles y en algunos casos fallar debido a combustible de mala calidad o falta de mantenimiento, lo que provoca pérdida de potencia o inestabilidad.
• EGR y Filtro de partículas (DPF): La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) y el filtro DPF pueden acumular depósitos de carbono, especialmente en condiciones de conducción urbana frecuente. Esto puede provocar problemas de rendimiento y una mayor emisión de gases contaminantes.
• Bomba de inyección: La bomba de alta presión también es un componente crítico y puede presentar desgaste con el tiempo, afectando el rendimiento del motor.
• Correa de distribución: Este motor utiliza una correa de distribución que debe ser reemplazada en los intervalos recomendados (cada 120 000 - 150 000 km), ya que su rotura podría causar daños graves.
• Problemas de turbo: En algunos casos, el turbo puede sufrir desgaste, especialmente si el motor no recibe un mantenimiento adecuado o si no se permite al turbo enfriarse adecuadamente después de un viaje largo.

Mantenimiento recomendado

Para garantizar la longevidad y el buen rendimiento del motor Ford 1.8 TDCi QYBA, se recomienda seguir estos consejos de mantenimiento:

• Cambio de aceite regular: Es recomendable cambiar el aceite cada 10 000 - 15 000 km o una vez al año con un aceite de calidad adecuado para motores diesel.
• Cambio de filtros: Sustituir los filtros de aire y de combustible en cada revisión programada para evitar obstrucciones y mejorar la eficiencia.
• Evitar recorridos cortos frecuentes: Realizar trayectos largos de vez en cuando, especialmente en autopistas, ayuda a limpiar el filtro DPF y reduce el riesgo de acumulación de carbono en la válvula EGR.
• Enfriar el turbo: Después de un trayecto largo o de alta velocidad, es importante dejar el motor en ralentí unos minutos para permitir que el turbo se enfríe adecuadamente y evitar desgaste prematuro.
• Revisar el sistema de inyección: Revisar regularmente los inyectores y la bomba de inyección, especialmente si se nota alguna pérdida de potencia o un aumento en el consumo de combustible.