Bloque motor Volkswagen Volkswagen 2.0 TDI BMP

1. Tipo de Motor

• Código del Motor: BMP
• Cilindrada: 1.968 cm³ (2.0 litros)
• Disposición: 4 cilindros en línea
• Configuración de Válvulas: 16 válvulas (DOHC - Doble árbol de levas en cabeza)
• Sistema de Inyección: Sistema bomba-inyector (Pumpe Düse - PD)
• Turboalimentación: Turbo de geometría variable con intercooler
• Sistema de Combustible: Inyección directa diésel (TDI)
• Normativa de Emisiones: Euro 4

2. Rendimiento

• Potencia Máxima: 103 kW (140 CV) a 4,000 RPM
• Par Máximo: 320 Nm a 1,750 - 2,500 RPM
• Consumo de Combustible: Aproximadamente 5.5 - 6.0 L/100 km (dependiendo del modelo del vehículo y las condiciones de conducción)
• Aceleración (0-100 km/h): Alrededor de 9.5 segundos (dependiendo del modelo del vehículo)
• Velocidad Máxima: Aproximadamente 210 km/h

3. Construcción

• Material del Bloque: Hierro fundido
• Diámetro x Carrera: 81 mm x 95.5 mm
• Relación de Compresión: 18.5:1
• Peso del Motor: Aproximadamente 190 kg (sin accesorios)

4. Tecnología y Características Adicionales

• Sistema de Inyección Pumpe Düse (PD): A diferencia del sistema Common Rail, el sistema PD utiliza inyectores controlados mecánicamente para inyectar combustible a alta presión directamente en los cilindros. Este diseño es eficiente, pero más complejo y ruidoso.
• Turbo de Geometría Variable (VGT): Permite un mejor control del flujo de aire hacia el motor, mejorando la respuesta en todo el rango de RPM y optimizando tanto la potencia como la eficiencia.
• EGR (Recirculación de Gases de Escape): Ayuda a reducir las emisiones de NOx recirculando parte de los gases de escape de vuelta a la cámara de combustión.
• Filtro de Partículas Diésel (DPF): Aunque no todos los motores BMP están equipados con DPF de fábrica, muchos modelos lo incluyen para cumplir con las regulaciones de emisiones.

5. Aplicaciones

Este motor ha sido utilizado en varios modelos del Grupo Volkswagen, entre ellos:

• Volkswagen Passat B6
• Volkswagen Touran
• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Golf Mk5
• Audi A3
• Skoda Octavia
• SEAT Altea

6. Mantenimiento

• Intervalo de Cambio de Aceite: Generalmente cada 15,000 km o 1 año, dependiendo de las condiciones de uso.
• Capacidad de Aceite: Aproximadamente 4.3 litros
• Correa de Distribución: El reemplazo recomendado es a los 120,000 - 150,000 km, dependiendo de las recomendaciones del fabricante y las condiciones de uso.
• Bujías de Incandescencia: Deben revisarse y reemplazarse según el manual del vehículo, generalmente cada 80,000 km.

7. Ventajas

• Buen Par Motor: El motor BMP ofrece un par de 320 Nm, lo que proporciona una buena capacidad de aceleración y una conducción dinámica.
• Eficiencia de Combustible: Este motor tiene un buen equilibrio entre potencia y consumo de combustible, lo que lo convierte en una opción popular en vehículos familiares y compactos.
• Durabilidad: Con el mantenimiento adecuado, este motor puede ofrecer una vida útil considerable.

8. Desventajas

• Fiabilidad: Algunos usuarios han reportado problemas con el sistema de inyección Pumpe Düse, que puede ser costoso de reparar. También se han documentado problemas con el sistema de recirculación de gases (EGR) y el turbo.
• Sistema Pumpe Düse (PD): Aunque es eficiente, este sistema es más ruidoso y puede ser más complicado y costoso de reparar en comparación con los sistemas Common Rail que se usan en motores diésel más modernos.
• Emisiones: Cumple con la normativa Euro 4, lo cual no es tan avanzado en comparación con los motores más recientes que cumplen con las normativas Euro 5 o Euro 6.

9. Problemas Comunes

• Problemas con el Turbo: La acumulación de carbonilla en el turbo de geometría variable puede causar una reducción en el rendimiento o fallos en el turbo.
• Fallas en los Inyectores: Los inyectores Pumpe Düse son conocidos por fallar, lo que puede resultar en una pérdida de potencia y problemas de arranque.
• Fugas en el Sistema de Refrigeración: Algunos usuarios han reportado problemas con fugas en los manguitos del sistema de refrigeración, así como con la bomba de agua.