🍋 Kilometraje: 21.000 Kms
🍋 Referencia: LAM
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🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.
📋 Especificaciones técnicas detalladas
- 🏷️ Marca: Audi
- 🔖 Referencia interna (SKU): FM-GBX-0226
- ⚙️ Tipo: Caja de cambios de segunda mano
- 🚛 Compatibilidad: ver título del producto
- 📦 Peso aproximado: — kg
- 🛠 Estado: desmontaje cuidadoso — paso de marchas verificado
- 🛡️ Garantía: 12 meses pieza
- 📅 Disponibilidad: en stock
- 🔬 Pruebas: en banco, mecatrónica verificada
- ⚠️ Reprogramación aconsejada tras montaje
❓ Preguntas frecuentes
¿La caja está reprogramada?
No, entregada de origen. Reprogramación aconsejada tras montaje por su mecánico con máquina de diagnóstico.
¿Garantía aplicable?
12 meses pieza. Cubre defectos internos mecánicos y mecatrónica de origen.
¿Está incluida la mecatrónica?
Sí, mecatrónica de origen + sensores + sondas incluidos. Codificada de fábrica para el modelo original.
¿Hay que cambiar el aceite tras montaje?
Recomendado: aceite de caja + filtro en los primeros 1.000 km para optimizar la vida útil.
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- ✅ +1 000 piezas vendidas en España y Unión Europea
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- 🛡️ Garantía pieza 12 meses
- ♻️ Economía circular automotriz: hasta -50% vs pieza nueva
- 🚚 Envío Península 48-72h, Canarias 400€ marítimo, UE 4-7 días
- 💳 Pago seguro: tarjeta, transferencia, 3-4x sin intereses
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Artikelnummer: FM-GBX-0226
5.500,00 €Preis
- Especificaciones Técnicas
- Fabricante: ZF Friedrichshafen
- Modelo: ZF 8HP55A (designación interna LAM en Audi)
- Tipo: Automática de convertidor de par
- Número de marchas: 8 velocidades
- Tracción: Quattro (AWD) o FWD (según versión)
- Modo manual: Sí, con paddle shifters en el volante
- Peso: Aproximadamente 90-95 kg
- Marcha
- Relación
- 1ª
- 4.714
- 2ª
- 3.143
- 3ª
- 2.106
- 4ª
- 1.667
- 5ª
- 1.285
- 6ª
- 1.000
- 7ª
- 0.839
- 8ª
- 0.667
- Reversa
- 3.317
- Funcionamiento y Características Clave
- ✅ Conversor de par optimizado: Cambios rápidos sin interrupciones en la tracción.
- ✅ Sistema de cambio adaptativo: Aprende el estilo de conducción del usuario.
- ✅ Desmultiplicación eficiente: La 8ª marcha mejora el consumo en carretera.
- ✅ Modo deportivo: Cambios más rápidos y agresivos.
- ✅ Launch Control: Salidas controladas con la máxima aceleración.
- 📌 Nota: Aunque es una automática convencional, su rapidez y eficiencia la hacen comparable a las cajas de doble embrague (DSG/S-Tronic).
- Relaciones de Marcha
- 📌 La 8ª marcha es una sobre-marcha (overdrive), ideal para reducir consumo en autopista.
- Diferencias con la S-Tronic de Audi (DSG/DCT)
- LAM (ZF 8HP55A) = Automática tradicional con convertidor de par.
- S-Tronic (DSG/DCT) = Doble embrague robotizado, cambios más bruscos y rápidos.
- Ventaja del LAM: Más durabilidad y suavidad, especialmente en tráfico o conducción urbana.
- Desventaja: No es tan instantánea como una DSG en cambios deportivos.
- Potencial de Modificación y Resistencia
- 🔥 Límite de torque de serie: Aproximadamente 550 Nm.
- 🔥 Con mejoras: Puede soportar 700+ Nm con refuerzos internos y mejor refrigeración.
- 🔥 TCU Tune (Reprogramación de caja): Permite cambios más rápidos y elimina retrasos en el acelerador.
- 🔥 Mejor enfriamiento: Un radiador de aceite extra ayuda a soportar cargas más altas sin sobrecalentamiento.
- Conclusión
- La LAM (ZF 8HP55A) es una transmisión robusta y eficiente, ideal para una conducción cómoda y deportiva. Aunque no es una doble embrague, su velocidad de cambios y tecnología la hacen una de las mejores cajas automáticas convencionales del mercado. Con modificaciones, es capaz de manejar mucha más potencia y torque, lo que la hace una excelente opción para proyectos de tuning y performance. 🚀
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